Die spanische Regierung, die darauf bedacht ist, ihre ausufernde Verschuldung abzubauen, erfindet jedes Jahr neue Vorschriften für die Sicherheit der Boote, die Kommunikationsausrüstung und Dinge wie die Anforderungen an die Toiletten und die Mindestanzahl von Eimern, die den Spaß am Segeln in Barcelona verringern. Eine detaillierte Liste der Anforderungen finden Sie in der GUIA AD 2021.
Abhängig von der Sicherheitsausrüstung Ihres Bootes dürfen Sie in einem bestimmten Abstand von der Uferlinie segeln. Die spanische Regierung hat 7 verschiedene Zonen festgelegt, die von 0 Meilen (innerhalb von Häfen oder geschützten Gewässern), 2 Meilen, 5 Meilen, 12 Meilen, 25 Meilen, 60 Meilen bis hin zu unbegrenzt, zona 1, reichen.
Wenn Sie ein Boot in Spanien kaufen, wird Ihr Boot auf Ihre Kosten für eine dieser Zonen zertifiziert. Viele Segelboote, die wir sehen, gehören der Kategorie (zona) 4 an (maximal 12 Meilen von der Küste entfernt) und dürfen daher nicht zu den Balearen segeln (zona 2). Die zusätzlichen Kosten für die Zulassung Ihres Bootes für Zona 2 belaufen sich auf weit über 4000 Euro. Sicherheitsausrüstungen wie z. B. ein Rettungsboot müssen jährlich von einem in Spanien zertifizierten Institut auf Ihre Kosten geprüft werden. Das Boot muss alle 5 Jahre zu Wasser gelassen werden, nicht um Fehler im Rumpf zu dokumentieren, sondern um zu prüfen, ob das Boot den theoretischen Anforderungen entspricht. Um ehrlich zu sein, werden diese Anforderungen in der Realität nicht immer durchgesetzt, dennoch hinterlässt es ein unheimliches Gefühl.
Es gibt 11 verschiedene Arten der Bootsregistrierung, so genannte „lista“, die von der Nutzung des Bootes abhängen und meist mit der Steuer zusammenhängen. Versuchen Sie, ein Boot mit der „lista septima“ oder „lista 7″ zu bekommen, das für den privaten Gebrauch und nicht für geschäftliche Zwecke bestimmt ist. Bei in Spanien registrierten Booten ist es einfach herauszufinden, welche Registrierung sie haben. Der erste Buchstabe der Identifikationsnummer auf dem Rumpf gibt die „lista“-Kategorie an. Sie müssen ein zertifizierter Segler sein, unabhängig davon, wie viele Meilen Sie gesegelt sind. Am besten besorgen Sie sich einen internationalen Befähigungsnachweis (ICC), und stellen Sie sicher, dass Sie eine spanische Übersetzung erhalten, aus der hervorgeht, dass Sie als „capitan de yate“ eingestuft sind, da Sie sonst nur bis zu einer bestimmten Entfernung von der Küste segeln dürfen. Es ist gut zu wissen, dass diese ganze Piraterie auf dem Geldbeutel hauptsächlich für das Mittelmeer gilt.
In Spanien ansässige Spanier und Ausländer, die ein unter spanischer Flagge fahrendes Boot in Spanien kaufen möchten, werden für den Besitz eines Bootes und den Kauf eines Bootes besteuert. Die Definition des Begriffs „in Spanien ansässig“ ist einfach: jeder, der mehr als 180 Tage im Jahr in Spanien lebt. Im Folgenden wird die Besteuerung des Kaufs eines Bootes für den persönlichen Gebrauch in den folgenden drei Szenarien beschrieben:
1. Kauf eines neuen Bootes
2. Kauf eines gebrauchten Bootes unter spanischer Flagge von einer Privatperson (private Nutzung)
3. Kauf eines gebrauchten Bootes unter spanischer Flagge von einem Unternehmen (geschäftliche Nutzung, Vermietung)
Szenario 1. Der Kauf eines neuen Bootes ist ziemlich einfach, es gibt zwei Arten von Steuern, die Sie zahlen müssen:
Impuesto Especial de Matriculación 12% und die Impuesto sobre el valor añadido (Mehrwertsteuer) 21%.
Szenario 2. Wenn Sie ein gebrauchtes Boot von einer Privatperson kaufen, ist das Boot in der Liste 7 = private Nutzung eingetragen. Die Steuer Impuesto sobre Transmisiones Patrimoniales beträgt 4 %.
Szenario 3. Der Kauf eines gebrauchten Bootes von einem Unternehmen (das Charterboot ist in Liste 6 eingetragen) ist komplizierter. Ein Unternehmen kann die Steuern Impuesto Especial de Matriculación 12% und (VAT) 18% über einen Zeitraum von 4 Jahren zahlen. Ist das Boot also vier Jahre alt oder jünger, müssen Sie möglicherweise bis zu 30 % auf den Verkaufspreis zahlen. Ist das Boot älter als 4 Jahre und können Sie nachweisen, dass Sie die Steuern bezahlt haben, zahlen Sie überhaupt keine Steuern. Die Uhr beginnt mit dem Registrierungsdatum zu ticken, das Sie auf der „Hoga de Asiento“ finden können. Das nächste Mal Papierkram.
Beim Kauf eines Bootes in Spanien können die folgenden Steuern und Abgaben erhoben werden:
Wenn Sie ein gebrauchtes Boot unter ausländischer Flagge kaufen, z. B. ein Segelboot aus Frankreich, müssen Sie die Impuesto Especial de Matriculación in Höhe von 12 % auf den angegebenen Neuwert des Bootes zahlen, und vergessen Sie nicht die Mehrwertsteuer. Dies ist ein Punkt, den Sie vor dem Kauf eines Bootes unter ausländischer Flagge sorgfältig prüfen sollten.
Nachdem wir unser Segelboot Samba von einer spanischen Flagge auf eine niederländische Flagge umgeflaggt hatten, sahen wir uns in drei verschiedenen Fällen heftigen Angriffen von drei Unternehmen ausgesetzt:
Barcelonasail kaufte ihr erstes Segelboot in Spanien mit Hilfe eines spanischen Anwalts, um sicherzustellen, dass alle Bootspapiere in Ordnung waren. Wir beschlossen, unser Segelboot in den Niederlanden zu registrieren. Das Verfahren in den Niederlanden war transparent und schnell. Dagegen dauerte es fast ein Jahr, bis das Boot aus dem spanischen Register gestrichen wurde.
6 Monate später, nachdem wir das Boot umgeflaggt hatten, erhielten wir einen Brief von Aduana, in dem wir aufgefordert wurden, die Impuesto Especial de Matriculación (12 % des neuen Wertes) in Höhe von 18.000 Euro zu zahlen. Wir teilten mit, dass das Boot in Spanien gekauft wurde und schickten Aduana eine Kopie der alten spanischen Bootspapiere. Werfen Sie diese niemals weg! Aduana akzeptierte die Rechtmäßigkeit und schickte uns ein Anerkennungsschreiben. Wir dachten, der Fall sei erledigt.
Einige Monate später erhielten wir jedoch ein ähnliches Schreiben von der Hacienda, der spanischen Steuerbehörde, und eine Kopie des Annahmeschreibens von Aduana reichte aus, um sie zufrieden zu stellen.
Die Guardia Civil in Barcelona, die sich im selben Gebäude wie Aduana befindet, akzeptierte weder unsere alten spanischen Bootspapiere noch das Schreiben von Aduana. Die Guardia Civil leitete ein Verfahren ein, weil sie davon ausging, dass die spanische Verwaltung einen Fehler gemacht haben musste. Nach 6 Monaten erhielten wir den unten stehenden Brief. Wir haben eine Kopie an Bord und haben sie schon zweimal gebraucht. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie ein Boot in Spanien kaufen.
Wir sind so kurz davor, unsere Archambault Grand Surprise zu kaufen, und jedes Mal kommt etwas dazwischen. Zweimal haben wir einen Termin mit dem Verkäufer vereinbart, um das Boot auf unseren Namen zu übertragen. Zweimal konnten wir uns nicht einigen. Wir kaufen von einer Privatperson; wir haben uns direkt an den Eigentümer gewandt, um die Maklergebühren zu umgehen. Nach dieser Erfahrung spricht zwar einiges für einen Bootsmakler, aber die Kosten sind enorm. Boote müssen in Spanien alle 3 bis 5 Jahre zertifiziert werden. Die dreijährige Inspektion für kommerzielle Boote wird auf Spanisch „lista 6“ genannt und alle 5 Jahre für ein privates Boot „lista 7“. Die Inspektion wird „Inspección de Embarcaciones de Recreo (ITB)“ genannt. Nach der Inspektion erhalten Sie ein Lufttüchtigkeitszeugnis, das 5 Jahre lang gültig ist (Certificado de Navegabilidad).
Es ist üblich, dass sich der Verkäufer vergewissert, dass das Lufttüchtigkeitszeugnis zum Zeitpunkt des Verkaufs noch gültig ist. Beachten Sie, dass es 6 Wochen dauert, bis ein neues Zertifikat ausgestellt wird, und dass das Fahren ohne gültiges Zertifikat als schweres Vergehen angesehen wird, das dazu führt, dass Ihr Boot eingezogen wird, bis das Zertifikat bearbeitet ist.
Wir stellten fest, dass die aktuelle Bescheinigung nur noch einen Tag gültig war, und das war für uns nicht akzeptabel. Der Eigentümer zögerte, stimmte dann aber zu, und eine Woche später wäre alles in Ordnung. Dann erfuhren wir, dass das ganze Verfahren 6 Wochen dauert, was bedeutet, dass wir bis August nicht segeln können oder uns ein anderes Boot suchen müssen. Aber wir sind schon jetzt verliebt in unsere Archambault Grand Surprise.
35P.Max
von 2H
20P Max.
1-3.5H
11 P. Max.
2H
11 P. Max
ab 2H
11 P. Max.
2.5H
35 P. Max
ab 2H
Enjoy a fantastic sailing trip
along the coast of Barcelona.
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